Camprocket- Haltebügel Heckscheibe

CampRocket ist ein Haltebügel für die zu öffnende Heckscheibe bei Pössl Campster, Dethleffs Crosscamp & Crosscamp Life und die aktuellen Vans und Hochdachkombis von Citroen, Opel, Peugeot, Toyota und Fiat. Mit ihm kann die Heckscheibe bei einer Öffnung von ca. 7 cm verriegelt und das Fahrzeug verschlossen werden.

Alle, die auf dem unteren Bett schlafen, werden sich über etwas frische Luft in der Nacht freuen und auch tagsüber auf dem Campingplatz hilft die leicht geöffnete Heckscheibe bei der Durchlüftung. Insbesondere dann, wenn man aufgrund der äußeren Umstände oder der Temperaturen die Heckscheibe nicht ganz öffnen will oder kann. Die umständlich zu montierenden und Platz verschwendenden Lüftungsgitter für die vorderen Seitenscheiben können getrost zu Hause bleiben.

Auch Hundeliebehaber werden CampRocket schätzen wenn sie ihren Liebling einmal im Auto zurück lassen müssen. Mit der leicht geöffneten Heckscheibe ist immer für etwas Frischluft gesorgt.

Die Nutzung ist ganz einfach. CampRocket einfach in den Schließbügel der Heckscheibe einhängen und die Heckscheibe schließen. Das geht in Sekunden. CampRocket rastet in das Schloss der Hecktür ein und verriegelt die Scheibe zuverlässig. Das Fahrzeug kann ohne Einschränkung abgeschlossen werden, dies ist bei geöffneter Heckscheibe nicht möglich.

Zwei kleine, mit Schrauben aus Edelstahl befestigte Neodym-Magnete halten mit ihrer Anziehungskraft die CampRocket am Schließbügel der Heckscheibe fest. Durch die geringen Kräfte ist das Abnehmen jedoch ganz leicht.

Abbildungen und Video zeigen zum Teil noch die Ausführung mit geklebten Magneten. Bei der aktuellen Ausführung sind diese geschraubt. Auf die Funktionalität hat das keine Auswirkung.

Der Heckfensteraufsteller ist passend für Fahrzeuge mit zu öffnender Heckscheibe der aktuellen Modellreihen:

• Camper: Pössl Campster, Pössl Vanster, Dethleffs Crosscamp, Dethleffs Crosscamp Life, Dethleffs Crosscamp Flex, Dethtleffs Crosscamp Full, Dethleffs Crosscamp Lite, Dethleffs Crosscamp Lite S, Dethleffs Globevan, Almo Firenze, CItroen Holidays, ...
• Vans: Citroen SpaceTourer (ab 2016), Peugeot Traveller, (ab 2016), Opel Zafira Life (ab 2019), Toyota Proace Verso (ab 2016), Fiat Ulysse (ab 2022)
• Hochdachkombis: Citroen Berlingo (ab 2008), Opel Combo Life (ab 2018), Peugeot Partner / Partner Tepee (ab 2008), Peugeot Rifter (ab 2018), Toyota Proace City Verso (ab 2020), Fiat Doblo (ab 2022)

Hergestellt ist CampRocket, der Aufsteller für die Heckscheibe, aus stabilem, aber dennoch sehr leichtem 4 mm starkem Aluminium. Dieses wurden nach dem Laserschneiden maschinell entgratet, ist ansonsten aber im Zustand natur und weder lackiert, noch beschichtet. Die Oberfläche ist deshalb nicht ganz einheitlich und kann mit der Zeit etwas altern, aber das tut der Funktionalität keinen Abbruch, wir weisen aber vorsorglich darauf hin.

Die beiden Neodym-Magnete sind mit Schrauben aus Edelstahl in der Güte A4 befestigt.

Die Abmessungen betragen 130 x 63 x 18 mm, das Gewicht lediglich 56 Gramm.

Die CampRocket wird in einem mittels Kordel verschließbaren Jute-Säckchen geliefert. Das verhindert Kratzer beim Verstauen und vermeidet Plastikmüll beim Verpacken.

Die Rohlinge werden nach dem Lasern maschinell entgratet. Das erfolgt durch Bürsten auf beiden Seiten. Hierbei entstehen teilweise leichte Kratzer und die Oberfläche ist nicht ganz einheitlich. Das Biegewerkzeug verursacht zwei Linien auf der Oberfläche. Auf die Funktion hat das selbstverständlich keinen Einfluss.

Beim Trowalisieren (Gleitschleifen) werden die Rohlinge zusammen mit Schleifkörpern und einem Zusatzmittel in einer sich drehenden oder oszillierenden Trommel gegeben. Dabei werden die Kanten abgeschliffen. Im Gegensatz zum Entgraten durch Bürsten ist die Oberfläche matter und von gleichbleibenderer Qualität.

Sind trowalisierte CampRockets schöner als maschinell entgratete? Schwierige Frage, es kommt auf den Maschinenbediener an, es gibt wunderschöne maschinell entgratete CampRockets, aber es gibt auch viele mit nicht sehr einheitlicher Oberfläche oder Kratzern. Die trowalisierten CampRockets sehen auf jeden Fall einheitlicher aus. Für die Funktion hat das natürlich keine Bedeutung.

Warum gibt es überhaupt zwei Versionen? Ich wollte schauen, ob trowalisierte CampRockets viel schöner sind und habe deshalb eine Serie produziert.

Die CampRockets sind auch mit einer Pulverbeschichtung mit glatter und glänzenden Oberfläche oder einer leicht rauen Feinstruktur in Seidenmatt erhältlich.  Bitte bei der Nutzung beachten, dass der Bügel in das Schloss des Fahrzeugs einrastet. Beim Schließen kratzt Metall auf Metall und wird mit der Zeit die Pulverbeschichtung abreiben. Das ist leider unvermeidlich, betrifft aber nur eine sehr kleine Stelle.

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Zum Verstauen der CampRocket ist die optionale Halterung BaseCamp verfügbar. Diese ist im 3D-Druck hergestellt und kann einfach mit dem doppelseitigen Klebeband im Fahrzeug angebracht werden. Ein integrierter Magnet sichert die CampRocket zusätzlich und verhindert auf schlechten Straßen ein Klappern. Die Halterung hat ein Gewicht von 21 Gramm und ist in verschiedenen Farben erhältlich.

Der CampRocket-Halter ist aus PLA oder PETG gedruckt. PLA wird bei Temperaturen ab ca. 65 °C weich und lässt sich durch Krafteinwirkung verformen. PETG ist dagegen auch für höhere Temperaturen geeignet und erst ab ca. 90° C verformbar. Halter aus PLA sollten deshalb nur im vor Sonneneinstrahlung geschützten Bereich montiert werden, z.B. im Schrank. Für die Montage an der Schrankseitenwand hinter der Scheibe des Heckfensters empfehlen wir einen Halter aus PETG zu wählen. Die Oberfläche eines im 3D-gedruckten hergestellten Halters ist nicht so schön wie bei einem im Spritzguss hergestellten Teil, aber der 3D-Druck ermöglicht es Produkte auch in kleinsten Serien herzustellen. Üblicherweise sehen 3D-Drucke aus PLA schöner aus als Drucke aus PETG.

Anmerkung: Ich habe selbst einen Halter aus PLA direkt hinter der Heckscheibe montiert und konnte bisher kein Problem bei Sonneneinstrahlung feststellen. Mit PETG ist man aber auf der sichereren Seite sofern der Halter direkt hinter der Fensterscheibe montiert werden soll.

Halter aus Grün haben eine leicht schimmernde und im Farbton wechselnde Oberfläche. Der hellere vertikale Streifen auf einigen Bildern kommt vom Blitz beim Fotografieren.

V5 08/2022: Ab sofort sind die CampRockets auch mit Pulverbeschichtung verfügbar. Die Ausführung der Biegung ist zudem deutlich besser geworden. Kleine scharfe Ecken, z.B. bei der Schrift, leicht gerundet.

V4 07/2021: Einer der beiden Magnete muss etwas höher stehen. Hier haben wir nun endlich einen passenden Magneten gefunden, die in denBildern tlw. sichtbare Unterlagscheibe entfällt somit. Beide Magnete zusammen weisen jetzt eine um fast 50% stärkere Haltekraft auf. Die Breite des Verschlussbügels wurde um 0,5 mm reduziert. Ab sofort Auslieferung im Jute-Säckchen anstatt Verpackung mit Luftpolsterfolie und Druckverschlussbeutel. Das hilft beim Verstauen und reduziert Abfall.

V3 12/2020: Die beiden Haltemagnete sind nicht mehr geklebt, sondern geschraubt und unterschiedlich hoch.

Sollte die CampRocket beim Schließen an die Heckklappenverkleidung anstoßen, dann beim Schließen die CampRocket mit einer Hand führen und ggf. etwas nach unten ziehen. Lässt sich die CampRocket nicht in das Heckscheibenschloss einführen, liegt das i.d.R. daran, dass beim Öffnen die Verriegelung nicht ganz aufgesprungen ist. In diesem Fall die Verriegelung mit einem Finger nach unten drücken.

In ungünstigen Fällen (uns ist nur ein einziger Fall bekannt) kann es vorkommen, dass das Schloss zwar einrastet, das Fahrzeug das Schließen aber elektrisch nicht erkennt. In dem Fall kann das Fahrzeug nicht verschlossen werden. Das Schloss dann über die Bedientaste entriegeln, die Heckscheibe öffnen und erneut mit festem Druck schließen.

Die Taste zur Entriegelung der Heckscheibe kann nur achtmal aufeinanderfolgend genutzt werden. Anschließend ist sie erst wieder funktionsfähig wenn das Fahrzeug einmal verschlossen wurde und dabei auch verschlossen bleibt und sich nicht wieder sofort automatisch entsperrt, z.B. weil die Heckscheibe oder eine Tür geöffnet ist. Vor dem Entriegeln muss ca. 10 Sekunden gewartet werden, ansonsten bleibt die Taste auch weiterhin ohne Funktion.

Um die Öffnungstaste der Heckscheibe wieder zu aktivieren wenn das Fahrzeug nicht erfolgreich verriegelt werden kann, ist es notwendig die Fahrzeugbatterie kurzzeitig abzuklemmen. Dank Schnellverschluss geht das sehr einfach. Es reicht dabei die Batterie für 10 Sekunden abzuklemmen.

Nach dem Anklemmen der Batterie ca. 10 Sekunden warten,  auf der Fernbedienung auf Schließen drücken (Fahrzeug entsperrt sehr wahrscheinlich automatisch wieder), erneut ca. 10 Sekunden warten und dann auf Öffnen drücken. Die Öffnungstaste der Heckscheibe kann jetzt wieder achtmal genutzt werden.

Die Fahrzeugbatterie sollte nicht über einen längeren Zeitraum abgeklemmt bleiben da ansonsten u.U. die Fensterheber neu angelernt werden müssen und das Radio die Senderspeicher verlieren kann. Infos hierzu finden sich in der Betriebsanleitung.

Bei mit CampRocket gesicherter Heckscheibe das Fahrzeug nicht unbeaufsichtigt stehen lassen. Gewaltsames Öffnen der Heckscheibe und Einbruch / Diebstahl möglich.

Eine leicht geöffnete Heckscheibe reduziert die Temperatur im Fahrzeug nur unwesentlich bis gar nicht. Lassen Sie keine Kinder, hilflose Menschen oder Tiere unbeaufsichtigt bei starker Sonneneinstrahlung im Fahrzeug zurück.

Bei leicht geöffneter Heckscheibe kann bei Regen Wasser in das Fahrzeug eindringen.

Nicht mit leicht geöffneter Heckscheibe fahren. Abgase könnten in das Fahrzeug eindringen.

Magnete sind kein Spielzeug. Magnete können beim Aufprall zersplittern und Verletzungen verursachen. Magnetische Felder können elektrische und mechanische Geräte beschädigen. Die Nickel-Beschichtung kann bei einigen Menschen allergische Reaktionen hervorrufen. Magnete können die Funktion von Herzschrittmachern beeinflussen.

Markennamen

Alle genannten Markennamen und Warenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber.